2018/11/30 16:44:37
空气增压泵假如不能正常工作,那就要看看下面几种情况了
1)空气增压泵的驱动活塞密封伯磨损,导致活塞上侧和下侧串气
2)控制阀破坏,导致换向阀不能正常工作
3)换向阀太脏,或它的密封件损坏,导致它不能动作
4)两活塞毗连处损坏,开口销脱落,两活塞杆错位,导致活塞杆不能移动
5)增压缸密封件漏气.
在工作中有进会出现这种环境:需增压气体被断开,却开着空气增压泵,增压泵噪声也很大.此进增压泵工作频率很高,压力却无法加上去,增压泵噪声也很大.长时间如许工作,很轻易损坏泵.同样原理,当增压泵出口压力很低时,增压泵工作频率会很高,增压泵也容易损坏.
在现实工作中级连增压泵出现过这种特别情况:卸压阀V5不停卸压,增压泵1频率很快,增压泵2频率低,细致查抄后发现V5设定值偏小,调高设值后,出现可调压力开关阀V6大量放气.厥后确认是增压泵1有题目.原来该增压泵1的控制阀V2上侧与管道2连通,没有断开.因此增压泵1不断增压,不受V6控制.换句话说,该泵与计划图纸要求型号一样,但是它少装了一个小零件及气路客道堵头,从而导致工作不正常.这个零件应该安装在泵内,因此不易发现.为了使该装备可以大概正常工作,接纳了的方法:将增压泵1进气的停止球阀进宇量关小,从而低落了增压泵1的工作频率,使泵组维持正常工作.彻底办理则是装上该堵头.
另有一种特殊情况:增压泵忽然制止工作,总压力也上不去了.在现场检查,发现它的换向阀V3被顶信不能动弹.于是关了增压泵组的压缩空气,卸下V3时,发现V3的阀心被一股气往处弹出.原来导致V3的阀心不能活动是由于该阀右端有压强,没有卸压.之以是没有卸压是因为活塞停在了中心位置,没有碰开控制阀V1.导致活塞停在中间有三个缘故原由:(1)增压泵1出现非常造成增压泵2进气口压国过大;(2)气体增压泵有两个增压气缸,工作时是双向压缩,双向行程都必要提供驱动;(3)活塞在静止状态下启动时静摩擦力大.装回换向阀V3,打开压缩空气重新启动,泵组工作正常解决这种故障还有一个办法,就是关掉压缩空气,让高压气体出口压强降到3Mpa左右,再重新启动泵组.